Από χθες, 1 Ιούλη χιλιάδες οδηγοί κατέβηκαν σε απεργία διαρκείας στην Στοκχόλμη. Γύρω στους 250.000 επιβάτες διακινούνται καθημερινά με τα λεωφορεία στην Στοκχόλμη. Αν οι εργοδότες (όλα τα λεωφορεία ανήκουν σε ιδιωτικές εταιρείες) δεν υποχωρήσουν τότε η απεργία θα συνεχιστεί και θα συμπεριλάβει και άλλες πόλεις της Σουηδίας. Οι απεργοί ζητούν μισθολογικές αυξήσεις, καλύτερα ωράρια και είναι ενάντια στις ελαστικές σχέσεις εργασίας.
Οι εργαζόμενοι στο μετρό της Στοκχόλμης εκφράζουν την αλληλεγγύη τους.
Περισσότερες πληροφορίες από την ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας των εργαζομένων
Konflikten handlar om
Busstrejken är ett faktum, och det bussarbetsgivarna och Kommunal är oense om, är framför allt fyra saker.
- Elva timmars nattvila, det är en självklarhet på resten av arbetsmarknaden, och borde vara det för en bussförare också.
- Kortare tid mellan första och sista arbetstid, det som i bussbranschen kallas för ramtid. Kommunal vill att ramtiden sänks till 13 timmar.
- Samma anställningsformer i avtalet som redan finns i lagen om anställningsskydd.
- Samma löneökning som de kommunalt anställda bussförarna redan fått.
Alla fyra kraven landar på samma grund, i konkurrensneutraliteten. Det vill säga att företag på den privata sidan ska konkurrera med bättre skötta företag mot dem kommunal trafikföretagen, inte med lägre löner och sämre villkor.
Stöduttalande till Kommunals Busstrejk.
Vi förare och konduktörer som arbetar i Stockholms tunnelbana och lokalbanor, stödjer helhjärtat bussförarnas strejk.
SEKO klubb 119 anser att strejken är principiellt viktig, då det är vi arbetare som får sämre förmåner, arbetstider och löner när kommunala och landstingsägda verksamheter privatiseras eller läggs ut på entreprenad.
Vi får betala när kollektivtrafiken säljs ut till underpris.
Det är dags att säga ifrån och vi hoppas att bussförarnas strejk blir lyckosam.
/Styrelsen SEKO Klubb119
Δίχως Σχόλια
Δεν υπάρχουν σχόλια ακόμα.
Σχόλια RSS TrackBack Identifier URI
Αφήστε κάποιο σχόλιο
